Coaliția PSD-PNL-UDMR schimbă regulile în așa fel încât românii să fie mai ușor de înlocuit de asiatici și africani în profesiile de șofer de taxi și Uber

Ministerul Transporturilor, care a făcut acest dar otrăvit românilor, e condus de Sorin Grindeanu, omul statului paralel, care teoretic ar trebui să apere suveranitatea națională. Știm deja ce s-a întâmplat în domeniul livrărilor alimentare, unde aproape nu mai găsești români. În zona de livrări cu autoturismul, încă mai sunt păstrați românii, pentru că era această barieră birocratică. Dar vor fi alungați și de acolo.

Este o măsură cu impact uriaș la nivel social, pentru că există 350.000 de șoferi profesioniști în țară, pentru transportul de persoane, colete și mărfuri. Familiile lor depind de salariile lor, în timp ce pentru alții e una din ultimele căi de supraviețuire, în condițiile în care atâtea fabrici au fost închise și micul comerț familial e pe cale de dispariție.

Desigur, nimeni nu le va interzice românilor să mai practice șoferia. Dar ei vor deveni indezirabili pentru patroni, în competiția cu cei din Sri Lanka, Bangladesh, Pakistan, Afganistan, Siria, care acceptă salarii de subzistență pentru visul de a-și muta familiile în Europa și a scăpa de spectrul foamei, mizeriei și violenței din lumea a treia.

Cu totul special e cazul șoferilor de taxi, Uber și Bolt. De peste un deceniu s-a practicat o învrăjbire a populației, cu simpatii puerile pentru aceste două tipuri de salariați. Taximetria a fost inițial denigrată în favoarea marilor corporații multinaționale, care practic erau ocrotite de stat să facă evaziune fiscală.

Era un experiment (de care se plâng occidentalii) numit „uberizarea forței de muncă”, prin care salariatul era amăgit că e propriul patron, dar în realitate prelua toată povara investiției în mijloace de producție, în consumabile, toate impozitele și contribuțiile la fondurile de pensii, sănătate și șomaj. Mașinile erau mai noi și mai curate pentru simplul fapt că și le cumpărau și uzau angajații din propriile economii.

Modelul a fost extins și la bicicliștii asiatici, care nu sunt angajați ai firmelor pentru care lucrează, ci ale unor agenții fantomă, de recrutare, al căror obiectiv e să colonizeze țara. Ceea ce ar trebui să fie considerat un atentat la siguranța națională, de competența CSAT.

Evident, ministerele de forță au ca prioritatea vânarea românilor pentru postări pe internet, care să genereze starea de frică pentru momentul când și românii spălați pe creier de televizor și Facebook vor realiza că li s-a luat țara fără un foc de armă. În perspectiva acelui scenariu apropiat, se derulează toate aceste descinderi mediatizate acasă la „extremiști”. Pentru că aceeași teroare va fi pusă la punct pentru a-i reprima pe așa zișii „xenofobi”, care nu vor face decât să observe că nu mai au loc pe nicăieri, atunci când își caută de lucru, locuințe cu chirie sau grădinițe pentru copii.

În loc ca guvernul să protejeze populația autohtonă în fața corporațiilor străine, le face cadoul final: o forță de muncă abundentă, mult mai ieftină, care acceptă program zi-lumină și se adresează clienților, eventual într-o engleză rudimentară. Trebuie să fii foarte naiv să crezi că nu li se vor crea și clase cu predare în limba maternă copiilor lor. Iar cei care vor plăti pentru serviciile lor vor trebui să învețe ei o limbă străină, indiferent ce vârstă au, ca să interacționeze cu ei.